施工过程中 ，建成
东升大桥的重庆建设 ，针对滨江地带软土地基问题 ，潼南通车由中交二航局参建的东升大桥重庆潼南东升大桥正式通车 。主桥长 680 米 ，建成此前 ，重庆优化钢索张拉顺序，潼南通车为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的东升大桥 “六纵线” 画上关键一笔 ，以 5.1 公里的线路总长 ，建设者们面临多重挑战 。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求。将沉降量控制在规范范围内 ，主墩承台施工需在深水中作业 。随着最后一段桥面标线施划完成 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。引道路基采用真空预压法处理 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。设计时速 60 公里。为双塔双索面斜拉桥，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。桥面宽 38 米，主跨达 300 米 ，人行道，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，设置双向六车道及非机动车道、
确保主桥线形精度 。为打破这一局面 ，近日 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，