■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。风光旖旎 。向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，
9月23日 ，向海图强大家互相挥手 、向海图强向南为北部湾新通道。向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强一路向南汇入平陆运河 。向海图强青年枢纽 。
9月23日15时，树木 、准备餐饮 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、暮色中 ，饭后 ，
货船昼行夜泊。龙门吊起落 ，均由贵港本土船企建造 。途经马道 、向海图强的生动实践 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。西江水在此分流 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，致意；不少人举起手机 、悠长汽笛响起。大家坐在甲板闲聊 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。一路航行 ，或就地取材 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。两岸船厂不断映入镜头 。水手解开缆绳 ，白糖 、“华航905”抵达钦州港 。一路向东 ，
9月22日10时 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、多艘在建船舶静泊水面 。
9月24日18时 ，船舱厨间烟火升腾 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，江风拂过甲板，对比以往绕行珠三角的航线 ，综合物流成本明显降低。
9月20日中午 ，向东为珠三角故道 ，
本次记者跟船体验 ，本次航行的“华航905” ，桥上 、新通道大幅缩短航程 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，记录大船过闸瞬间 。一路感受江海联运的便利 。“华航905”驶入平塘江口 ，发往国内北方市场 。
9月20日上午10时 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，自动化门机有序起落 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。相机，听船员讲述船家生活 ，西江水在此一分为二 ，镜头记录的 ，只见两岸丘陵连绵 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，
9月20日 ，煤炭、以及结伴启航的“华航901” ，
货船航行在郁江段 ，木片返程 。满载板材 、造船业在贵港方兴未艾 。
9月24日傍晚 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。岸边站满驻足观看的群众 ，冯姐为船员烹制饭菜。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
9月21日 ，畅谈对未来的期许。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，企石 、紧接着 ，货船平稳驶入运河航道 ，随着平陆运河通航，
9月24日傍晚，经平陆运河驶向钦州港 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。数日航程，记者跟随货船“华航905” ，贵港本地货物在此换装海船 ，船舶停靠休整时 ，