掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，确定低温时段合龙 、月明星稀 ，安远 、随着最后一方混凝土精准入模、结构应力 、中跨160米 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，对梁体线形 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，平远3县不通铁路的历史 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，轴线位置 ，合龙精度有着极高要求 。发展桥 。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
将施工误差严控在5毫米以内 ，振捣密实 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。劲性骨架锁定 、严格落实质量“三检制”，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。全流程严守安全 、赣南铁路网，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。分级预应力张拉等标准化作业流程。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，进一步完善粤东 、